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產品展示

QKPZ城市輕軌

  產品說明:
  一、概述

        QKPZ—III系列盆式橡膠支座僅用于北京市軌道交通首都國際機場線簡支梁,QKPZ一Ⅳ系列盆式橡膠支座僅用于北京市軌道交通首都國際機場線連續梁,QKPZ—V--5000KN盆式橡膠支座僅用于北京市軌道交通首都國際機場線中墩均設固定支座的連續梁,QKPZ一Ⅵ系列盆式橡膠支座是為北京市軌道交通首都國際機場線特殊設計的先活動后固定的一種支座。

二、技術性能

1、支座反力分級

QKPZ—III系列盆式橡膠支座豎向承載力分5級:1000、1300\1500、2000、2500KN。

QKPZ—Ⅳ系列盆式橡膠支座豎向承載力分11級:1000、2000、2500、3000、3500、4000、6000、7000、12500、15000、20000KN。

QKPZ--V系列盆式橡膠支座豎向承載力為5000KN。

QKPZ—VI系列盆式橡膠支座豎向承載力分3級:12500、15000、20000KN。

2、支座設計轉角角

支座設計轉角為0.02rad。

3、支座可承受的水平力

       QKPZ—III固定支座及縱向活動支座橫橋向水平力為支座設計反力的20%:固定支座順橋向水平力為支座設計反力的25%:縱向活動支座順橋向及橫向活動支座橫橋向水平力為支座設計反力的5%。

       QKPZ--Ⅳ固定支座及縱向活動支座橫橋向水平力為支座設計反力的30﹪;固定支座及橫橋向支座順橋向水平力為支座設計反力的25%;縱向活動支座順橋向、橫向活動支座橫橋向多向活動支座水平力為支座設計反力的5%。

       QKPZ—V支座橫橋向水平力為支座設計豎向承載力的20﹪:順橋向水平力為支座設計豎向承載力的25%

       QKPZ—Ⅵ支座橫橋向水平力為支座設計豎向承載力的30%;順橋向水平力為支座設計豎向承載力的25%。

4、支座設計位移

QKPZ—III縱向活動支座順橋向設計位移為±30mm。

QKPZ—Ⅳ縱向活動支座及多向活動支座順橋向設計位移為±50mm;橫向活動支座及多向活動支座橫橋向設計位移為±10mm。

QKPZ一Ⅵ支座活動時順橋向設計位移為±30mm。

5、活動支座設計摩擦系數

   常溫型為0.03,耐寒型為0.05,QKPZ—Ⅵ支座設計摩擦系數為0.03。

6、支座溫度的適應范圍

常溫型為-25°C~60°C,采用氯丁橡膠;耐寒型為-40ºC~60°C,采用三元乙丙橡膠。QKPZ-Ⅵ支座溫度適用范圍為-25°C~60°C,為常溫型,采用氯丁橡膠。

7、支座坡度適用范圍

  QKPZ-Ⅲ支座坡度適用范圍i≤30‰,具體劃分見支座代號中的坡度分類。當線路坡度大于30‰時,可改變上支座板頂面預設坡度以滿足需要。

 

 

 

詳細資料請向衡水中鐵建工程橡膠有限責任公司垂詢

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